“7月百度AI开发者大会后,人们问我最多的问题是:你坐无人车上五环有没有吃到罚单? 我可以告诉大家,我们确实收到了一张罚单。我想说的是,无人驾驶罚单已经来了,无人车量产还会远吗?”
百度创始人李彦宏今天在2017年的百度世界大会上透露,百度计划在2018年7月底,与金龙合作率先实现无人驾驶小巴车的小规模量产及试运营,并在2019年与江淮、北汽,2020年与奇瑞共同推出无人车。今天在奥森,智行者扫地汽车已经搭载上了阿波罗系统。
此次百度世界大会,主题“人工智能”,“Bring AI to Life”,把AI带入生活。百度首席运营官兼董事会副主席陆奇说,百度是一个AI公司,走平台化、生态化路线,实现AI的场景化和产品化。
百度世界大会现场,百度展示了一系列的场景和产品,包括:
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关于无人驾驶,李彦宏说,百度Apollo开放平台已经有6000多个开发者在使用,其中有1700多个合作伙伴加入了阿波罗的项目,也有超过100个合作伙伴申请获取Apollo的开放数据。阿波罗已经是一个非常活跃的开放系统。
现场,李彦宏演示了疲劳驾驶监测系统。这个系统是基于百度大脑的图像识别技术研发的,通过红外人脸识别判断,当卡车司机被手机干扰转头看信息、犯困开始打哈欠或者疲惫到眼睛睁不开的时候,系统就会及时提醒司机集中精力驾驶。一旦检测到司机疲劳到了一定程度,系统会开始通过播放一些欢快的音乐,来帮助司机提神。当监测到司机已经重度疲劳驾驶时,系统还会将司机导航到最近的休息区。甚至在未来,百度自动驾驶还会接手卡车,把它自动地开到最近的休息区去。
手机百度还通过AR等技术为用户提供了更多“超真实”的搜索体验。沈抖介绍,今年5月18日,百度与秦始皇帝陵博物院合作,通过AR等人工智能技术,实现了破损秦始皇兵马俑的“复原”,以及相关文物的信息智能化展示。在参观兵马俑的过程中,用户不但可以通过手机百度观看“原汁原味”的彩色兵马俑,还可以向兵马俑提问,了解相关历史知识。“即使在千里之外,用户都能获得比到现场更真实的体验。”
最新数据显示,手机百度累计激活次数已突破20亿,信息流日均阅读总量月复合增长36%,短视频日均播放量月复合增长38%。